由一個“邂逅”故事引出的

本站發布時間：2023-07-05

　　這個視頻，實際長達12分鐘，記錄了00后主持人子萌，無意間找到一臺82年東方紅拖拉機，決定帶回家修復，經過三個月的翻新修復，讓這臺82年的東方紅拖拉機終于重現風采的過程?！　?/p>

　　幾位年輕人用獨特的方式，表達了對在中國農業現代化進程中，作出不可磨滅貢獻的東方紅功勛車的敬意！　　

　　說起功勛車

　　就不得不提到

　　由中國一拖生產制造的

　　東方紅54履帶拖拉機

　　這位農機“老大哥”

　　是真正意義上的

　　第一代“東方紅”功勛車

　　它代表了

　　一個光榮而拼搏的時代

　　一個由機械改變土地

　　并由此讓億萬農民

　　對糧食安全產生信仰的時代

　　如今，第一臺東方紅

　　54履帶拖拉機的生產制造

　　已經過去60多年了

　　曾經的王者，雖已淡出江湖

　　但它江湖一哥的地位

　　永遠不可替代

　　關于它的故事

　　更是不勝枚舉

　　1958年7月20日，在人們敲鑼打鼓的護送下，第一臺拖拉機披著彩帶，帶著驕傲的轟隆聲，穩穩地開出一拖廠門。

　　1958年3月16日，毛澤東對中國一拖作出批示：“各種拖拉機樣式和性能一定要適合我國的氣候和地形，并且一定要是綜合利用的，其成本一定要盡可能降低。”　　

　　按照計劃，第一拖拉機制造廠要在1958年年底前生產出第一臺拖拉機，1960年交工驗收。時間已經相當緊張，為了趕工期，所有工人每天從早上8點開始工作，一直到次日凌晨1點，然后集體睡在廠房內?！　?/p>

　　“第一臺拖拉機是工人們按照圖紙敲敲打打，手工做出來的。”曾參與第一臺拖拉機制造的盧富來回憶說?！　?/p>

　　1958年6月30日，一拖生產出第一爐鐵水；7月5日，生產出第一批鍛件；7月8日，生產出第一臺燃油泵；7月13日，生產出第一臺柴油發動機……　　

　　1958年7月20日，工人們在第一輛東方紅拖拉機車頭上掛上毛主席頭像，像打扮新娘子一樣裝扮這輛拖拉機，戴上大紅花，車身上掛滿彩綢，然后敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機的后面，“隆隆隆”地開出廠區大門?！　?/p>

　　從1955年10月1日主廠房破土動工，到1958年7月20日裝配出中國第一臺拖拉機——東方紅牌54型履帶拖拉機，僅用了不到三年的時間。

　　1985年，黑龍江省五大連池市二龍山農場拖拉機駕駛員王太平，開始擔任省特等勞動模范張守常“東方紅”-54型拖拉機276號車組第四任機車長。他帶領幾個助手，辛勤勞動，嚴格管理，標準作業，堅持雙班保養，定期檢查。并總結出“一認真”“二正常”“三爭”“四不漏”“五調整”“六不干”標準化保養法，使機車使用壽命和效率大大提高?！　?/p>

　　王太平帶領的“東方紅”-54型拖拉機276號車組，在27年未大修的情況下，干了37年的工作量，適時、按質播種了大豆、玉米和高粱。三率平均值一直保持在95%以上，6年為農場節約138043.51元?！　?/p>

　　王太平弘揚工匠精神，數年如一日，使這臺“東方紅”-54型拖拉機創造出27年未大修的農機史上的“奇跡”。

　　　　宋占平，內蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗冠星農牧業專業合作社理事長，是“東方紅”的忠實用戶、鐵桿粉絲，用他的話說就是“和‘東方紅’有關的，我都有興趣”?！　?/p>

　　宋占平對“東方紅”的最初印象，源自于父親駕駛的那臺東方紅54履帶式拖拉機?！　?/p>

　　父親駕駛著東方紅拖拉機在草原上奔馳的身影在年幼的宋占平的眼睛里是那么的高大。宋占平回憶說，這臺生產于上世紀60年代的東方紅54履帶式拖拉機承擔了村里絕大部分耕作、運輸的勞作，是大家的寵兒，直到80年代初期才光榮“退休”。雖然經過了20多年的艱辛勞作，這臺東方紅54履帶式拖拉機在“退休”時依然動力十足。

　　宋占平說：“東方紅54履帶式拖拉機是一個時代的象征和符號，對我而言，它的身上還濃縮了父親那一代人的精神品格，樸實、勤勞、可靠，更是意義非凡。” 　　

　　長大后，宋占平也和農機打起了交道，合作社里所有型號的東方紅拖拉機他都駕駛過，東方紅拖拉機成為了他身邊最忠實、最可靠的朋友，他的“東方紅”情結也與日俱增。宋占平開始有意識收藏關于“東方紅”的一切，圖紙、圖冊和各種紀念品，多年累積下來，他的家就像東方紅拖拉機的博物館。而宋占平最心愛的收藏品莫過于上世紀60年代出版的一整套東方紅54履帶式拖拉機的圖紙。